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【電気系総合職（SE／設計・施工管理）】8月24日(月)WEB応募〆切
首都高速道路株式会社 が掲載している求人です。 応募の条件や待遇は掲載元のページでご確認ください。
| 職種 | システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 埼玉県 川口市 ほか 3 か所 |
| この求人のポイント | システムや電気の観点から、首都高の安全・快適を支える！働きやすい好環境で長期的なキャリアを実現！ 【安定性】首都圏の大動脈である首都高を建設・管理 【醍醐味】「発注者」としてプロジェクト全体を管理 【経験者採用】経験・スキルを活かして飛躍できる場所 【キャリア】ジョブローテーションでステップアップ 【環境】残業少なめ・水曜日はノー残業デーを導入 【働き方】土日祝休み、有休も取りやすくメリハリ抜群 首都高の「システム」または「電気設備・電気通信設備」の分野で、経験・スキルを活かした社会貢献を！ 2005年10月に「首都高速道路公団」が民営化して誕生した当社。安全かつ快適な首都高を目指し成長を続けてきました。 今回は、電気系の技術職の募集。首都高では道路やトンネルといった構造面だけでなく、交通管制システムなど基幹システムの設計・運用や、照明・ETC・文字情報板などの電気設備・電気通信設備の設計・施工管理にも従事。多方面からこの巨大インフラを支えています。 あなたも経験を活かし当社で活躍しませんか？ |
| 仕事内容 | 具体的には ■SE 交通管制システム等基幹システム開発やリプレースに伴う企画、プロジェクト管理 既存システムの運用・維持・管理 ■設計・施工管理 受変電・照明等の電気設備、ネットワーク等の通信設備、ETC・車両無線等の無線設備、交通管制設備、各種施設の設計・施工管理 設備の維持・管理 入社後の流れ 東京、神奈川、埼玉のいずれかの拠点に配属になります。ご経験を踏まえできる仕事から徐々に業務の幅を広げてください。 SEの場合は、プロジェクトリーダーや国外道路インフラに関わるITコンサルティングも目指せます。 設計・施工管理は、無線設備から高圧設備まで幅広くスケールの大きな案件を担当できるのが魅力です。 将来のキャリアパス 入社年次に関係なくすべての社員にキャリアアップのチャンスがあるため、中途入社のハンデはありません。 社員一人ひとりが長く、安心して働けるよう評価制度・待遇も整備。成長や実績に応じて役職も上がっていくため、腰を据えて活躍できます。 仕事のやりがい 首都高は、首都圏の暮らしを下支えする重要なインフラです。一日に走る車両は約100万台、利用者数は約200万人に上ります。 そのような巨大なインフラに携わることには大きな責任も伴いますが、だからこそ感じられる醍醐味もあります。「自分の仕事が多くの方々の生活を支えている」――そんな実感を味わえるはずです。 |
| 応募資格 | 【応募条件】 ◆基幹系システムの開発経験者、または電気設備・電気通信設備の設計・施工管理の経験者 【歓迎する条件】 ◆電気工学科、電子工学科、情報工学科またはこれらに準ずる学科を卒業された方（大学・高専など） 【こんな方にピッタリです】 スケールの大きな事業に関わるやりがいを味わいたい方 システム開発のプロジェクトリーダーや、ITコンサルタントを目指したい方 自分の想いや意見を形にしたい方 オンオフのメリハリがきいた、働きやすい職場を探している方 職場環境・風土について 当社に対してどこか保守的なイメージを持たれる方もいるかもしれませんが、社内は和気あいあいとした雰囲気で、人間関係もフラットです。 また社員同士で意見を出し合ったり、新しい挑戦にも前向きな社風のため、新しい方もなじみやすいはず。あなたもぜひ、「こうしたら良いのでは」というアイデアを発信してください。 |
| この仕事に向いている人 | 規模の大きな社会インフラの設備について、主体的に携わり向上させることができるのはこのポジションならではの醍醐味。「大きな裁量を持って業務に取り組みたい方」には最適な環境と言えそうです。 |
| この仕事に向いていない人 | 中途入社者ならではの、新しい視点やアイデアを求められる場面も想定されます。それゆえ「積極的なコミュニケーションが苦手な方」や「業務に対する姿勢が受け身な方」だと、入社後にギャップを感じそうです。 |
| 勤務時間 | 9：00～17：30（スライド勤務制度・在宅勤務制度あり） ※多様なライフステージ及びライフスタイルに応じた、ワークライフバランスのとれた生活の実現のため、7時から10時の間において30分単位で出勤時間の変更が可能です。 ※水曜日はノー残業デーです。 |
| 交通アクセス | ＜本社＞ 東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」7番出口より徒歩1分 東京メトロ日比谷線・丸ノ内線・千代田線「霞ヶ関駅」A12番出口より徒歩3分 |
| 給与 | 月給29万9784円以上 ※経験等を考慮し当社規定により決定します。 ※試用期間6ヶ月（待遇に変更はありません）。 モデル年収例 年収770万円／35歳／（入社初年度）月給47万円（20H/月残業手当含む）＋賞与 ※残業手当は実績に応じて支給 年収960万円／43歳／（上記入社後）月給57万円（20H/月残業手当含む）＋賞与 ※残業手当は実績に応じて支給 |
| 昇給・賞与 | 昇給年1回（7月）※人事評価による 賞与年2回（6月、12月） |
| 諸手当 | 交通費全額支給 住宅手当 └家賃補助の上限額は30,000円（33歳以上は27,000円） |
| 休日・休暇 | ＜年間休日124日＞ 完全週休2日制（土日休み） 祝日 夏季休暇 年末年始休暇 年次有給休暇（柔軟に取得可能） 特別休暇 育児休暇 創立記念休暇 リフレッシュ休暇 各種特別休暇 ほか |
| 福利厚生 | 社会保険完備 財形貯蓄制度 独身寮・社宅あり 各種祝金 共済貸付 住宅資金貸付 企業型確定拠出年金（企業型DC） カフェテリアプラン └付与されたポイントを、旅行・レジャー・学習支援・育児・介護などに利用できる、選択型福利厚生制度です。 |
| 会社・仕事の魅力 | あなたの技術が、首都高の安全・快適を支えます 《首都圏の大動脈を支え成長》 首都圏のひと・まち・くらしを安全・円滑な首都高速道路ネットワークで結び、豊かで快適な社会の創造に貢献すべく、首都高の建設、維持、管理を担う当社。「お客さまの視点」を大切に、安心・安全・快適なサービスを提供し続け、今年で設立21年を迎えます。 《得意分野を起点に裁量大きく活躍》 電気系総合職は二つの分野に携わります。 ■システム開発部門 巨大インフラを支えるETC・交通管制システムといった基幹システムは高い安定性や信頼性が求められます。 ■電気設備・電気通信設備部門 受変電設備、道路照明設備や通信設備の更新など、様々な電気設備・通信設備の設計・施工管理を行い、社会インフラを支える醍醐味を実感できます。 《働きやすい環境で長く活躍》 ◎土日祝休みの完全週休2日制 ◎年間休日120日以上 ◎残業少なめ など、オンオフのメリハリがつけられる労働環境が整っています。 |
| マイナビ転職編集部より | 2005年に、首都高速道路公団が民営化して誕生した同社。総延長320kmを超える巨大インフラに携わる社員一人ひとりが、プロフェッショナルとしての使命感と誇りを持ち、お互いをサポートしながら高品質なサービスの提供に尽力をしています。 新卒採用に力を入れている同社において、キャリア採用は非常にまれ。この貴重なチャンスを逃さず、ぜひ積極的な応募をおすすめします。 |
| 経験 | 業種未経験OK |
| 待遇・福利厚生 | 社会保険完備 財形貯蓄制度 独身寮・社宅あり 各種祝金 共済貸付 住宅資金貸付 企業型確定拠出年金（企業型DC） カフェテリアプラン └付与されたポイントを、旅行・レジャー・学習支援・育児・介護などに利用できる、選択型福利厚生制度です。 |
| 掲載期間 | 2026-07-28 〜 2026-08-24 |
マイナビ転職 の掲載ページより。応募条件・選考の流れなど、続きは掲載元でご確認ください。
募集している企業
| 企業名 | 首都高速道路株式会社シュトコウソクドウロ |
|---|---|
| 法人番号 | 2010001095722 |
| 所在地 | 東京都千代田区 |
| 業界 | サービス業（他に分類されないもの） |
| 事業内容 | 首都圏における都市高速道路の建設・管理、駐車場・高架下施設の建設・管理など |